熊野古道ちょこっと探検記

　２００６年春、家族で紀伊半島へ出かけました。
　熊野古道、潮岬、太地、大和十津川・・・、自然の雄大さと神々の存在を体験した旅行でした。

　例によって、得意の地理や歴史や文化をいろいろ考えながら書きつづる、ずっこけ家族旅行記です。しばらくおつきあいください。

【探検記目次】＜解説目次＞

内　　　　　容 掲載月日（修正日） １ なぜ紀伊半島？　魅力は満点、しかし遠いぞ− 2006年04月23日（06/04/25追加） ２ まずは海の魅力１、「伊勢路」七里御浜、「大辺路」、潮岬　 2006年05月03日 ３ 海の魅力２、太地のクジラ　 2006年05月07日 ４ 熊野古道と熊野三山　神々の領域 2006年05月14日 ５ 熊野古道「中辺路」大雲取越・胴切坂　 2006年05月21日　 ６ 紀伊半島、山の魅力 2006年05月28日 ７ 熊野古道「中辺路」大雲取越・舟見峠 2006年06月04日 ８ 秘境大和十津川１　帰り道は「小辺路」　 2006年06月11日 ９ 秘境大和十津川２　「大峯奥駈道」　 2006年06月25日 10 現代熊野信仰、山や木や神について思うこと 2006年07月02日

※	実は、家族と一緒に出かけた３月１１日・１２日の旅行のあと、４月２８日・２９日に自分一人で、もう一度熊野へ行ってきました。その時の写真等も含まれています。
※	おことわり。 本編は、あくまで個人的な旅行記です。熊野の文化や歴史・地理を個人の趣味的な視点から説明したに過ぎません。熊野古道を歩いたとはいえ、その距離はほんの少しです。（面白く説明している自信はありますが。） 熊野古道の道案内について詳しく知ることが目的の方は、他のサイトをお薦めします。失礼。(^_-) 　例えば、那智勝浦町の公式サイトには、熊野古道の経路・地図・所要時間・標高などが写真もそえて、詳細に示されています。 　こちらです。http://www.town.nachikatsuura.wakayama.jp/kankou/32kodoumap.html

　どこかに家族旅行に行きたいという場合、行き先の決め方は、それぞれの家庭でいろいろなやり方があるかと思います。わが家の場合、「協議中になんとなくそうなる」というのがいつものパターンです。

　今回の「熊野古道ちょこっと探検」の発端は、１月末の家での会話です。（以下の会話のＹ，Ｄは息子です。）

妻	「春になったら、また車で遠くに行きたい。」
父	「遠くって、遠くに行けば、正月の広島のように強行軍になるぞ。（私は本心、運転したくない。）」（注　広島旅行は、１月２日の２１時過ぎに家を出て、３日の真夜中過ぎに戻るという日程で尾道・広島・呉と回ってきました。２８時間で９５０ｋｍを走行。）
妻	「できたら、秘境に行きたい。」
Ｙ	「秘境なら自然遺産だね。知床、白神山地、屋久島・・・・。」
父	「ちょ、ちょっと待て。そんなところまで車で行けるわけはないだろう。もっと近いところ。」
妻	「じゃあね。・・・熊野古道。」
Ｙ	「あれは、文化遺産。でも秘境っぽいね。それに、紀伊半島ぐらいなら、なんとかなるんじゃない。」
Ｄ	「そんなところ、歩くのは疲れる。」
父	「おいおい、熊野古道はな、最近売れ筋の所だし、歴史的にも魅力なのだぞ。（あまり行きたくなかった父なのに、子どもに日本史の勉強をさせようと言う「野心」が生じて、ちょっと行く気になる。）」
Ｄ	「（Ｄは今年高校２年生で、日本史を選択）日本史の授業にも出てくる？」
父	「出る出る、熊野詣でといってな、平安時代後半から鎌倉時代にかけて、白河上皇を始め、たくさんの皇族や貴族が熊野に出かけた。教科書にもちゃんと出てくる。」
妻	「じゃ、勉強にもなるから行こう。」
父	「しょうがないか。でも、運転は大変へんなんだぞう。」

　
　実のところ、広島まで、２８時間で往復したのですから、紀伊半島ぐらい、そうたいしたことないと思っていました。次男Ｙに、行程や距離を調べるように依頼しました。

　数日後、次男Ｙの報告がありました。

Ｙ	「父ちゃん、熊野は遠いね。 　鉄道で行くとすると、名古屋から和歌山県の東の端の新宮まで、関西本線・紀勢本線を通って、特急で３時間１０分弱かかる。もし新幹線の「のぞみ」で西に向かったら、３時間あれば、新山口までいける。東に向かえば、東京で乗り換えて宇都宮まで行けるよ。」
父	「電車ではなく、自動車で行くんだぞ。」
Ｙ	「理屈は同じ。 　西や東に向かうのなら、高速道路があるから、平均時速８０ｋｍとして、５時間もあれば、４００ｋｍは進めるわけでしょう。西なら、広島の手前の西条ぐらいはいけるし、東なら東京を越えて埼玉ぐらいはいける。 　でも、紀伊半島は高速道路が途中までしかないから、新宮まで２５０ｋｍぐらいしかないけど、同じく５時間近くかかる。」
父	「ひえぃ、５時間かい。 　ただ乗ってる君たちは居眠りしてればいいけど、父ちゃんには、難行苦行だぞ。おまけに、そのあとで、古道を歩くと来たもんだ。」
Ｙ	「母さんは張り切っているみたいだけど、古道は、ちょこっと歩くだけにしたら。」
父	「そうしよう。その代わり、２日目は、潮岬やクジラの太地に行こう。」

　
　かくて、計画は概ね固まりました。目指すは、南紀熊野古道です。　

　３月１１日（土）７時５分、自宅を夫婦と息子たち３人、合計５人で出発です。マイカーでは窮屈なので、レンタカーを借りました。カーナビも付いています。
　地歴公民科教師にカーナビというのは、鬼に金棒なのか、屋上屋架なのか、どっちなんでしょう。

　いやそんなことはどうでもいいのです。
　父としては、これから新宮まで５時間、運転手以外は全員眠ってしまうということを避けるためには、たくみに「授業」を展開しなければなりません。
　

父	「それでは、現地に着く前に、熊野古道やそれを必要とした熊野三山の信仰について、説明をしよう。」
Ｋ	「（Ｋは大学４年生）高校の授業でも「熊野詣で」というのが出てきたけど、これってどこへまいるの？高野山とは違う？」
Ｄ	「世界遺産に指定されたのは最近だよね。」
父	「もともと紀伊半島には、信仰の中心となる場所がいくつもあった。大きくは三つに集約できる。その三カ所が、運動がかなって、２００４（平成１６）年７月にユネスコの世界文化遺産に登録された。登録名は、「紀伊山地の霊場と参詣道」。 　つまれ、信仰の中心となっている場所＝霊場と、そこへ参詣するために作られ利用されてきた参詣道が、世界文化遺産となったわけだ。 　霊場の３カ所とは、 高野山（金剛峯寺〔こんごうぶじ〕など） 吉野・大峯山（金峯山寺〔きんぷせんじ〕など） 熊野三山（熊野本宮大社、速玉大社（新宮市）、那智大社（那智の滝）など） の三カ所なのだ。」
Ｋ	「すると、熊野と、高野山、桜で有名な吉野も、今回同時に文化遺産となったんだ。」
Ｄ	「道はいっぱいあるの。」
父	「昔使われていた古道が、現在もかなり残っていて、それが、「参詣道」として登録された。これは、ちょっと地図を見ないと分からない。

　自動車は、東名阪自動車道路・伊勢道路をへて、勢和多気で４２号線に入りました。
　ここから一般国道を１３０ｋｍも走って、やっと新宮です。

※	実は、私たちがこの道を通った次の日に、「紀勢道路」の一部が開通し、勢和多気から大宮大台までは、伊勢道路の続きで行くことができます。大宮大台から国道４２号線に降りて、１１０ｋｍ程で新宮です。かなり飛ばしても、昼間なら２時間半はかかります。

＜補足＞
　上の話は、次の参考文献を読んで予習し、また、あとから補足しました。

※	小山靖憲著『世界遺産　吉野・高野・熊野をゆく』（朝日新聞社　２００４年）
	小山靖憲・笠原正夫編『街道の日本史３６　南紀と熊野古道』（２００３年　吉川弘文館）
	宇江敏勝著『世界遺産　熊野古道』（新宿書房　２００４年）
	井上宏生著『伊勢・熊野　謎解き散歩』（広済堂出版　１９９９年）
	田中利典・正木晃著『初めての修験道』（春秋社　２００４年）