岐阜県の東海道線あれこれ３

　ＪＲ「中山道線」の続きです。
　旧中山道と現ＪＲ東海道線が交差する踏切は、岐阜県内に３カ所しかありません。
　一つは垂井町の出屋敷踏切です、残る二つは？

　残る二つは関ヶ原町内の県境手前にあります

　岐阜県内にあるＪＲ東海道線と旧中山道がクロスする踏切３カ所のうち、残る２カ所は、関ヶ原町の県境側にあります。
　関ヶ原町山中の山中踏切と今須の車返（くるまがえし）踏切です。三カ所まとめて以下の地図に示します。　

　岐阜県・滋賀県境の旧中山道とＪＲ東海道線・新幹線の路線の比較図です。
　上に登場した、垂井町の出屋敷踏切、また、下で紹介する山中踏切、車返踏切、そして、新幹線が旧中山道を高架で越え次にＪＲ東海道線の下を通過しているという珍しい光景が見られる、山中集落のポイントを示しました。

　現関ヶ原町の中心部、旧関ヶ原宿では、北から順にＪＲ東海道線・国道２１号線（旧中山道とほとんど重複）・東海道新幹線の順となっています。

　西進すると宿の西に山中集落がありますが、ここでは、北西側からＪＲ東海道線、旧中山道、国道２１号線と並び、その３線を貫く形で東海道新幹線が最短距離で通っています。

　上からＪＲ東海道線、その下をくぐる新幹線、そして、旧中山道（手前の道ではなく中央の家の前の道）です。
　新幹線が在来線の下をくぐっている場所は、そう多くはないと思いますがいかがでしょうか？（撮影日　07/12/08）

　山中の集落を抜けて西へ進むと、ＪＲ東海道線を渡る踏切があります。山中踏切です。

　旧街道の旅を楽しみには絶好の小春日和のこの日、親子連れが、旧中山道ウォークを楽しんでおられました。
　通過するのは米原行きの普通電車です。
（撮影日　07/11/23）

　同じ場所を通過する富山発名古屋行き上り、しらさぎ８号。
（撮影日　07/11/23）

　この写真については、「えっ」と思っていただくと撮影者の苦労が報われます。
　上り電車が通過中なのに撮影者の私は、下り線の上、踏切の中にいます。これは一体・・・・。
　もちろん、遮断機が下りているのにそれをくぐって入ったなどと言うルール違反はしていません。

　実は、しらさぎ号が通過しているにもかかわらず、山中踏切は、遮断機は降りておらず、警報機もなっていませんでした。ではそのからくりは？

　上り線を特急が走っていても、下り線に普通に立って写真撮影ができる山中踏切の謎とは・・・・。
　正解は、上下線と旧中山道が下の地図のようになっているからです。

　つまり、この踏切のすぐ北側（関ヶ原側）で上下線が２本に別れ、旧中山道はその間を通っているからです。言い換えれば、山中踏切は、下り線のみをクロスする踏切だったのです。　

　さて、もう一カ所、岐阜県にある、旧中山道とＪＲ東海道線がクロスする三カ所目の踏切、車返踏切は、関ヶ原町今須集落から県境へ向かう場所にあります。
　まずは地図で確認しましょう。

　下がその車返踏切です。

　旧中山道今須宿の西端から現在の国道２１号線を越えて、車返踏切を撮影。南から北を向いて撮影しています。
（撮影日　07/12/08）

　この写真を撮影した場所は、旧中山道の今須宿の出口の所です。バス停は「西今須」です。
　横切っている広い道は国道２１号線です。
　
　踏切の向こうの赤い屋根の工場に沿って道は西に向かい、１００ｍも行かないうちに、岐阜県と滋賀県の県境に至ります。昔なら美濃と近江の国境です。　

　かの川端康成の名作、『雪国』に出てくる国境、上野と越後の国境は、長いトンネルを抜けていかなければなりませんでした。
　しかし、中山道の近江と美濃の国境にあるのは、下の写真の通り、幅３０ｃｍ弱の溝です。

　県境（国境）の標識。
　写真の左側（東側）は岐阜県（美濃国）、右側（西側）は滋賀県（近江国）。

　標識の後をＪＲ東海道線普通電車が通過中です。
（撮影日　07/12/08）
　

　しかし、この国境は実は、偉大な境目です。

　左は、岐阜県関ヶ原町今須の田中菓子舗、右は滋賀県米原市柏原のコンビニ・ローソン。

　国境を挟んで２ｋｍ程の距離にある上の写真の二つのお店（地図で位置関係を確認してください↑）では、同じ商品でも、まったく異なるタイプのものを販売しています。
　それが下の商品です。

　これが噂の、日清「どん兵衛」のＷＥＳＴ版とＥＡＳＴ版です。
　有名な話ですが、東日本と西日本とでは食文化が違うことにより、食べ物にいろいろな違いがあります。その典型例のひとつが、きつねうどんなど麺類の味付けです。

　日清食品は、どん兵衛の製造・販売にあたり、東海道筋の駅のうどん屋さんをくまなくマーケティングし、スープの違いに着目して、東日本と西日本とでは異なる仕様のどん兵衛をつくりあげました。

※	詳しくは、「目から鱗の話『日清どん兵衛きつねうどん」の東西比較』をご覧ください。このページは、２００１年に初版を作りましたが、これを契機に、この度、２００７年改訂版にパワーアップしました。

　その東西「どん兵衛」の境がこの岐阜（美濃）と滋賀（近江）の国境です。
　もう少し詳しく境界を言うと、西日本＝和歌山・奈良・滋賀・福井・石川・富山、　東日本＝三重・岐阜・新潟・長野です。

　
　パッケージの中央左端に（Ｅ）の印。
「鰹だし」です。
　関ヶ原超今須の町の駄菓子屋さん、田中菓子補で購入しました。この店が、ＪＲ中山道線沿いの美濃の国の中で最も西よりです。

　つまり、岐阜（美濃）と滋賀（近江）のこの国境は、東日本文化圏と西日本文化圏の境界となっているのです。
　いろいろ寄り道をしましたが、これで岐阜県内のＪＲ「中山道」線とそれとクロスする踏切等の話題を終わります。
　次は、長良川鉄橋と揖斐川鉄橋についての話です。

　夕陽を浴びながら美濃と近江の国境（くにざかい）を越えて、岐阜県から滋賀県に入る米原行き快速電車。カーブの部分、先頭から３両目と４両目あたりが国境です。（撮影日　07/12/08）