若狭・丹後・但馬旅行２

　この小旅行記の２では、京都府舞鶴市にある引揚記念館とシベリア抑留についてお話しします。　

　昼前、１１時４５分に、若狭三方縄文博物館をあとにして、国道２７号線を若狭湾に沿って西に進むと、次の町は小浜、そして、そのすぐ西から、舞鶴若狭自動車道路（２００６年８月の時点でここが東の起点）の小浜西インターチェンジに入りました。
　そして、１３時１５分、東舞鶴着。第２の目的地です。　

※

上の地図は、グーグル・アースより（Ｇｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈ　home　http://earth.google.com/）の写真から作製しました。

　舞鶴は、東舞鶴と西舞鶴に別れていて、二つの港と二つのＪＲの駅があります。
　二つの町は、異なった歴史をもっています。

　西舞鶴は、舞鶴の語源となった田辺城を中心とする城下町の歴史をもつ町です。
　田辺城の別名が「鶴が舞う姿」にたとえられ舞鶴城と呼ばれたことから、舞鶴という地名になりました。

　この城を築造したのは、織田信長時代の大名、細川幽斎・忠興父子です。細川父子は、１５８０年織田信長によって丹後を領国として与えられ、この地に田辺城を築造します。
　関ヶ原合戦の前に、徳川方に与しようとする細川氏に対して、石田三成は１万５千人の軍勢をもってこの田辺城を包囲しました。籠城する細川幽斎は、わずか５００人程度の、手勢しかなく、落城は必至と思われました。
　しかし、幽斎は、平安時代以来の「古今和歌集」の秘密の解釈を口伝によって継承する、いわゆる「古今伝授」の秘事口伝の人物であったため、時の後陽成天皇が、古今伝授の廃絶を憂慮して、包囲を解く命令を出し、これによって、幽斎は救われました。
　のち、細川家は、熊本に去り、江戸時代は、京極氏・牧野氏の城下町として栄え、明治維新まで続きました。

　そして、東舞鶴はといえば、こちらは、明治時代中期に、海軍鎮守府が置かれて以来、軍港として栄えてきました。
　日本海軍は、本土を、４つの管区にわけ、拠点となる軍港に４鎮守府を置く計画をもっていました。日本海側に置く鎮守府の適地として、入口が狭く、たくさんの艦船が停泊できる良港をもつ舞鶴が選ばれ、１８８９年には、舞鶴鎮守府を設置する旨の閣議発表がなされました。
　しかし、すぐに日清戦争がおこったため、具体化の計画は遅れ、日露戦争を前にした１９０１年に第４海軍区舞鶴鎮守府が開庁しました。ちなみに、初代長官は、のちに連合艦隊司令長官となるあの東郷平八郎中将（当時の階級）です。
　舞鶴には、日露戦争の前年１９０３年には、海軍工廠も建設されました。

　大正時代後半の、ワシントン海軍軍縮条約の締結によって、舞鶴は鎮守府から「要港部」に格下げとなりましたが、太平洋戦争を前にした１９３９年、再び鎮守府となっています。
　１９４５年敗戦によって、鎮守府制度は廃止されました。
　しかし、自衛隊の前身の保安隊の発足にともない、１９５２年には舞鶴地方隊が発足し、海上自衛隊に受け継がれました。
　現在では、第２４護衛隊が基幹となって島根県から秋田県までの日本海を守っています。北朝鮮の工作船出現への対応など、横須賀や呉や佐世保とは別の意味で、緊張感ある任務に就いていると言えるでしょう。
　また、海上自衛隊の４つの護衛隊群のひとつ、第３護衛隊群の母港となっています。　

　舞鶴を母校とする第３護衛隊群の第６３護衛隊所属、イージス艦「妙高」。２００６年８月現在、海上自衛隊が保有する４隻のイージス艦のうちの１隻です。
　この艦が、あの映画『亡国のイージス』では、主役の護衛艦、「いそかぜ」に扮しました。
（撮影日　06/08/11　自衛隊桟橋の横の駐車場から）

　さて、このまま護衛艦の写真を掲載していくと、昨年の「横須賀軍港めぐり」の２番煎じとなってしまいますから、やめます。
　　　※旅行記「横須賀軍港めぐり見聞記」はこちらです。
　　その２のテーマは、舞鶴のもう一つの戦後、引き揚げについてです。重いテーマですが、おつきあいください。　

　舞鶴といえば、「軍港」であると同時に、戦後長い間、「引揚（引き揚げ）」の港でした。

　今から４０数年前、この１０月でちょうど８０歳になる父と、まだ小さかった私との間に、何度となく交わされた会話です。
　満州とシベリアと舞鶴。
　小学校に行くかいかないかのころの私の耳に、何度となく入ってきた地名・・・・。
　その一つの舞鶴に、自分が５２歳になってようやく行きました。

　今回の旅行は、父の戦中・戦後の青春時代とそれを「理解」してきた私の思いを再確認する、「時間旅行」を兼ねた重い旅でもありました。
　１９４５（昭和２０）年８月１５日の敗戦の時点で、現在の日本の領土以外の場所に、およそ６３０万人以上の日本人が残されていたと推定されています。
　敗戦によって、太平洋の島から、東南アジアから、中国本土から、満州から、軍人や民間人が、続々と帰国してきました。 これを「引揚」と呼びました。

　当初、敗戦直後は、引き揚げは無秩序の行われました。
　しかし、敗戦から３か月後の、１９４５年１１月に、地方引揚援護局官制が制定され、引揚者の援護を、舞鶴の他、浦賀（神奈川県）・呉・佐世保・下関・博多・鹿児島など指定された１０港に置かれた地方引揚援護局で行うことになりました。これらの港は「引揚港」と呼ばれました。

　下表のように、引揚者総数は、６００万人を超えています。

　ところが、たくさんある引揚港の中で、舞鶴だけは、特別な引揚港となりました。
　右の表をご覧ください。
　「表１」の引揚者総数６２９万のうち、５０９万人以上は、敗戦から１年４か月後の１９４６年の１２月までに帰国を実現していました。総引揚者数の８１％に当たります。
　それ以降は、７４万、３０万と年次別引揚者数は急速に減少していきます。

　ソ連からの引揚者は、１９４７年の２０万余がピークとなりそれ以後減少していきますが、全体に占める割合は、次第に高くなります。
　１９５０（昭和２５）年においては、この年の総引揚者の９０％以上は、ソ連からの引揚者でした。

　 ソ連からの引揚者が上陸する港は舞鶴でしたから、舞鶴は、１９４７年、４８年、４９年と年が経るにつれて、引揚の中心の港となっていきました。
　実際、地方引揚援護局は、引揚者の減少につれて次々と閉鎖され、最後には舞鶴ただ１港のみが、引揚港となりました。
　舞鶴が最終的に引揚港の役目を終えるのは、戦争から１２年を経た、１９５７（昭和３２）年のことです。
　つまり、引揚といったら舞鶴、舞鶴といったら、ソ連からの引揚というのが、戦後の「常識」となったのです。

　シベリアからの引揚者というのは、どうして発生したのでしょう。また、どうして、他の地域よりも引揚が遅れたのでしょう。いつのものよう、ちょっと回り道しながら説明します。

　敗戦時満州にはたくさんの日本人が在住していました。対ソ防衛の任に当たる関東軍の将兵、満州鉄道・鞍山製鉄所に代表される企業の社員・関係者、そして、多数の農業移民などです。

　１９４５年８月のソ連参戦時に満州にいた関東軍７０万のうち、戦死や移動したもの以外、６０万人ほどが終戦によってソ連軍により武装解除をうけました。
　日本が受諾したポツダム宣言によれば、武装解除をうけた捕虜は、可能な限り速やかに本国へ送還することになっていました。
　しかし、６０万人の将兵の運命は、復員・本国帰還とは別なものとなってしまいました。捕虜を満州の各地から捕虜を乗せた列車は、朝鮮半島やナホトカではなく、シベリアに向かったのです。シベリア抑留のはじまりです。

　なぜ、ソ連が約束を破って満州の日本軍将兵をシベリアに連れ去ったのか、分かりやすいように年表にしました。

　つまり、スターリンは、北海道占領という計画を放棄した代わりに、満州の将兵をシベリアに連れ去る命令を発令したのでした。
　抑留の目的には、捕虜を労働力として活用するという経済的側面と、対ソ宣伝工作によって共産主義の支持者を作り出すという政治的側面の二つでした。

　厚生省の調査では、シベリアへ送られた将兵は、５６万２８００人。加えて、官吏・技術者・警察官など１万１７３０人も連行されました。さらに、予定していた将兵等が員数に足らない場合は、開拓民や義勇軍の青年なども連行されました。こうして、おおよそ６０万の日本人がシベリアの収容所に送られたのです。
　このうち、無事帰還したものは４７万２９４２人、つまり、１０万人以上がシベリアの地で亡くなったなったことになります。
　このようなソ連の不法行為に対して、連合軍の占領下にあった日本政府には、残念ながら外交的に解決する術はありませんでした。

　しかし、二つのことが、ソ連の施策を切り替えました。
　ひとつは、アメリカの力です。
　日本を占領する最高司令官の試問を受けるために設置されていた対日理事会の場に於いて、アメリカはソ連の行為を非難し続けました。
　そしてもうひとつは、劣悪な収容所の設備と不十分な食糧供給から１９４５年から４６年の冬にかけて、３０１２５人もの抑留者が収容所で死亡したことです。ソ連は、捕虜を収容して労働させることの効率の悪さと多くの死亡者を出すことへの国際的な非難を気にせざるを得なくなります。
　この結果、１９４６年１０月４日には、スターリンは日本人抑留者の帰国を決定します。
　しかし、国際的非難を受けながらも使える労働力はできるだけ使おうと考えたしぶといソ連は、連れ去る時は２か月あまりであっという間にやってしまった移動を、今度はできるだけゆっくりと進めます。

　このため、なかなか帰れない人がたくさんでます。また、何らかの理由で、政治犯とされてしまった人は、もっと引揚は遅れました。もちろん、１０万人近い人がおもに酷寒の冬が越せずに亡くなっていました。
　　この結果、いつ帰るか分からない夫や子どもを舞鶴の港で待つ妻や母、かの「岸壁の母」や妻の物語が生まれることになるのです。

　わが父は、下図の中央、バイカル湖の西のタイシェット近辺の収容所に４年弱抑留されていました。