目から鱗

　ここでは、横浜駅と青木橋ばかりではなく、もう少し、神奈川宿全体を説明しましょう。
　下の、地図02の中から、次のものがどこにあたるか、あててみてください。

　※下の地図をクリックしてください。答えが現れます。

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上の地図は、グーグル・アース（Ｇｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈ　home　http://earth.google.com/）の写真から作製しました。

　写真の州崎神社の位置は、旧神奈川宿の中央やや西よりに当たります。
　現在の横浜駅のあたりは入江でしたから、東海道と神奈川宿は、現青木橋の位置で屋や北に上がって、高台の麓の台町を通って西の方、程ヶ谷宿へと繋がっていました。
　

　前ページで引用した青木橋と本覚寺の写真（右に再引用）とは別に、本覚寺そのものから青木橋を撮影した古写真が存在します。
　それが下の写真です。
　中央の緑色の草の生えた土手の下が鉄道線路で、その右の白い電柱の立っているところから右手が青木橋です。

　上手には、「対岸」の横浜の町と横浜港沖に浮かぶ船が望見できます。

　上の写真と似たような角度から撮影した現在の青木橋です。
　手前の階段は、下を通る国道１号線から本覚寺山門へ登る石段です。樹木の下に見える白い建物は、京浜急行線神奈川駅、線路を京急の快速電車が走っています。（撮影日　07/08/11)　

　本覚寺へ上がる石段の下からの撮影。
　
　本覚寺は、鎌倉時代の臨済宗の開祖、栄西によって創建されたと伝えられています。
　しかし、戦国期には戦乱に巻き込まれて荒廃してしまいました。
　天文年間に陽慶和尚によって曹洞宗の寺院として再建されました。（撮影日　07/08/11)　

　
　開港地横浜に乗り込んだアメリカ領事ハリスは、本覚寺を見て領事館として借用するに最適と判断しました。
　高台にあること、宮之下河岸の船着き場に近いこと、横浜港を一目で見ることができることがその理由でした。
　生麦事件の時は、斬られたあと逃げ延びたマーシャルとクラークがこの寺に避難し、ヘボン博士の診療を受けました。（撮影日　07/08/11)　

　横浜ランドマークタワーから見た本覚寺方面です。本覚寺は、写真ほぼ中央やや下に木々の緑に囲まれてその屋根が見えます。（撮影日　07/08/11）

　横浜市は、市内の史跡を観光客や歴史学習目的の旅行者に分かりやすく説明するため、かなりの予算をついやして案内標識を整備しています。
　旧神奈川宿の説明板は、京急神奈川駅の隣、青木橋の北東詰めに設置されています。

　京浜急行の神奈川駅です。
　１９９２年の駅舎の改修の際、旧東海道に面した建物と言うことで、京急の協力を得て、和風で瀟洒なデザインの外観を持つ建築物となりました。（撮影日　07/06/13）

　写真中央の青いフェンスの手前に神奈川宿の案内板が立っています。

　「神奈川宿歴史の道」のシリーズ案内板です。（撮影日　07/08/11）

　上の案内板の街道の古絵図の部分を拡大してみました。
　この案内板が立っている位置、つまり、青木橋の位置は、絵図○の東海道が屈曲している部分です。
　この部分をちょうどのちに鉄道が通ることになり、青木橋は、それをまたぐ橋として建設されました。

　
　旧東海道の洲崎神社前は、現在宮前商店街通りとなっています。
　写真のゲートの向こうが国道１号線、右に曲がると青木橋です。
　
　東海道は、橋を渡って西に曲がります。
　写真では、そのまま正面の白いビルの方向が東海道の道筋です。坂を上がると台町です。（撮影日　07/08/11)

　上の案内板の古絵図の○から西の部分で、東海道は、海に沿ってちょっとした高台に上がります。ここが台町です。

　
　台町を東から西へ、坂の頂部に向かって写した写真。
　
　右手の丘が現在の高島台です。

　
　

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「長崎大学付属図書館幕末明治期日本古写真メタデータ・データベース」から許可を得て掲載しました。

　
　　上の、宮前商店街のゲート下の横断歩道から、青木橋とその向こうの旧東海道筋を遠望した写真です。

　右手の高島台の丘は、昔と変わらず続いています。

　神奈川宿には、横浜開港後、２カ所の関門が設置されました。
　開港後、ハリスの通訳ンヒュースケンの殺害やイギリス公使館となった東禅寺の襲撃事件など「攘夷」事件が頻発したため、諸外国の公使等は幕府に対応を要求しました。
　このため幕府は、横浜に最も近い東海道神奈川宿の治安を保ち、不審人物をチェックするため、１８５９年、関門や番所を設置しました。

神奈川台町の関門。
坂の頂部にある関門を東から西へ向かって撮影したもの。
　右手の木々は、高島台。

　横浜のベアトの写真館を受け継ぐことになる、スチルフリードの撮影のよるものです。

　このあと、１８７０年−７１年の鉄道建設の際には、右手の崖が一部削り取られ、埋め立て用の土砂に使われました。

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「長崎大学付属図書館幕末明治期日本古写真メタデータ・データベース」から許可を得て掲載しました。

　
　現在の台町の坂。坂の下、東から西を撮影したもの。
　道路右手の赤い標識（防火用水の標識）の右側の部分に、下の石碑が設置されています。
（撮影日　07/08/11)

　関門跡を示す石碑。
　碑文には、
「神奈川台関門跡
袖ヶ浦見晴所」
とあります。

　石碑の後の坂を上っていくと、高島台の頂部を東西に走る道に出ます。
　少し戻って東に行くと、下で説明している望欣台にたどり着けます。５分ほどです。

　左の写真は、台町関門跡から旧東海道西側部分を撮影したものです。
　東海道は、このあと坂を下って西へ向かい、坂を下りたところで南西へ向きを変えます。浅間神社、追分、橘樹神社を経て、程ヶ谷宿へ至ります。この写真の地点から約２．２ｋｍです。

　右の写真は、台町下の道路から台町へ上がる階段を撮影したものです。横浜駅北西口から台町下までは、平坦な道です。ところが、ここから台町へ上るには、写真の階段（途中で右に曲がって、さらにこの２倍はあります）を、ぜいぜいと息を切らして上らなければなりません。
　横浜駅のあたりからこの階段下までの平坦地は、明治時代前期までは袖ヶ浦と呼ばれた入江でした。旧東海道はその上の高台を通っていたわけです。
　地理的な専門用語を使えば、台町のすぐ南の海岸線は、海蝕崖（海の浸蝕ででできた崖です

　台町の上の丘、高島台の頂上には、望欣台と呼ばれる展望台があります。
　そもそもこの高島台（高島山ともいう）の名前の由来は、鉄道用地埋め立て事業（後で説明します）などで横浜の発展に功績を果たした高島嘉右衛門が別邸を営んだことにあります。

　彼は横浜の発展が一望に見渡せるこの場所に立ち、港内の発展をみて喜んだ（欣喜した）ことから、望欣台と呼ばれるようになりました。

　左の写真は望欣台の全景。右の写真は石碑部分の拡大。「望欣臺」と刻まれています。（撮影日　07/08/11)