日記ダイアリー2000-01

　今週は、日記のページによる近況報告です。あまり、「高島秋帆」にのめりこみすぎて、視野が狭くなるといけませんから・・・・。（言い訳のようにも聞こえますが・・・。）高島秋帆はお休みです。

　２０１０（平成２２）年もあけてもう1ヶ月になろうとしています。
　ちょっと遅いですが、今年の「年頭の決意」は、次の通りです。

１	日本の中でまだ全く訪問していない場所、青森県・秋田県、またかすめただけの場所、愛媛県の３県のうち、どこかへ旅行に行く。できたら２カ所に行き、全国制覇に「リーチ」をかける。
２	この未来航路の、「よく分かる授業」というページが未完成のままになっている。認知心理学と「アナロジー」の発想を取り入れて、これを完成する。
３	アメリカ東インド艦隊司令長官ペリー提督の旗艦サスケハナ号のプラモデルを完成させる。

　もっと抱負を書きたいところですが、この３つだけでもなかなか大変そうです。あまりたくさん書くと大嘘つきになってしまいますので、とりあえず、この３つにします。

　１についてついでに説明します。（「かすめた」という愛媛県は、こちらで説明しています。→「高知・徳島旅行」）
　訪問していない都道府県は、４７のうちの上記の３つで、逆に言えば、他の４４都道府県は訪問したことがあることになります。ところが、その４４都道府県のうち、宮城・福島・埼玉・鳥取・岡山・高知の６県には、宿泊したことはありません。これらの県のいくつかに宿泊するのも、目標です。
　２は、本業と絡んだ、大勝負です。頑張ります。
　３は、突然また何かといわれそうですが、このページの下の方で説明します。↓　

　今年最初の「旅行」は、１月２６日・２７日の東京出張でした。
　「今度東京に行った時は、是非行ってみなさい。」と先輩に言われていて、２６日の出張用務終了後に真っ先に向かったのが、次の場所です。　

　写真　０１−０１　男子トイレ　　　（撮影日　10/01/26）　

　これな何かというと、手前に写っているのは、何を隠そう普通の男性用小便器です。
　その向こうにガラスがあって、その向こうは何か？高いビルが２棟見えます。そして・・・・。ずいぶん大胆な設計なトイレです。小便をしながら、窓の外が見える展望トイレというわけです。
　
　どこのトイレなのでしょうか？
　下の方、右側の便器の右手に電車が写っているのが見えます。オレンジ色の帯、これは中央線の電車です。　

　そうなんです。これが噂の東京駅が上から見下ろせる、東京駅八重洲口大丸百貨店の１２階の「展望トイレ」なのです。

　写真　０１−０２　夕暮れの東京駅　　（撮影日　10/01/26）　

　「展望トイレ」から見た東京駅１番線から７番線。ビルの向こうに夕陽が沈み、駅全体が日陰になっています。

　写真　０１−０３　改修中の東京駅駅舎　　　　　　　（撮影日　10/01/26）　

　東京駅丸の内側のレンガ造り駅舎は現在改修中です。写真左の中央出口はそのままですが、右手の東出口の屋根は改修中です。１・２番線は中央線のホームですが、在来線ではここだけ３階部分にあります。  

　写真　０１−０４　東京駅３番〜８番ホーム南端　　　　（撮影日　10/01/26）　

　３番線・４番線に京浜東北線の電車が出入りしています。 

　撮影は夕方でしたから、逆光と薄ぐらがりの間抜けな写真となってしまいました。もっと太陽が高い時間帯に撮影しなければなりません。しかしながらそれはそう簡単ではありません。
　デパートという公共の場所のトイレですから、他に利用客がたくさんいれば、撮影は困難です。あえて実行すれば、いくら男子トイレとはいえ、それこそ不審人物扱いとなります。
　実はこの１２階は、レストラン・フロアーなのです。
　私が訪問した時間帯は、午後４時過ぎというレストランとしてはお客が少ない時間帯でしたから、１０分ほどの撮影時間がとれました。（つまりその間中、私一人だったわけです。）そういつもいつもうまくいくとは限りません。「逮捕」されないように気をつけてカメラを持参ください。

　次は、二日目の昼食時にご飯を食べずに訪れた、懸案の例のトンネルです。
　目から鱗の話：各地jの鉄道あれこれ３：「東京駅と踏切５題」のＰ３で取り上げた、湘南新宿ライン（山手貨物線）の中里トンネルです。ガードレールの上に上って、苦労して撮影しました。　

　写真　０１−０５　中里トンネルに入る湘南新宿ラインの電車、王子方面行き　（撮影日　10/01/27）　

　これについては詳しくは、こちらをご覧ください。→ 

　さて、いつもいつものことですが、東京出張の際は、１泊した次の日の早朝、業務が始まるまでの時間が、自分で思いのままに動ける一番長い時間帯となります。
　この日も、午前４時半に起床し、２４時間湧いている大浴場に入って目を覚まし、昨晩コンビニで買っておいた朝食用のパンを急いで食べて、５時半過ぎにはホテルを出発しました。　

　写真　０１−０６　ホテル（撮影日　10/01/27）　

　ホテルは神田駅から歩いて５分の「Ｎｅｗ　Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｈｏｔｅｌ」を利用しました。やすくて、駅に近くて、しかも２４時間営業の大浴場が付いているというのが魅力です。
　ホテル前の通りの南端にはＪＲ山手線・京浜東北線・中央線の神田駅が見えます。この写真は夜に撮影したのではありません。この季節では、朝５時半過ぎの時間なら、外はまだ日の出前の真っ暗の状態です。  

　写真　０１−０８　神田駅（撮影日　10/01/26）　

　神田駅から京浜東北線に乗車し、右の写真の駅、品川駅で下車しました。そして、京浜急行線の三崎口駅行き特急電車に乗り換えました。行き先は、久里浜です。　
　「えっ、それどこ」
とおっしゃるかも知れません。
　横浜から南に向かい、三浦半島を南下し、浦賀のさらに南に久里浜があります。
　そこに行って何をしたのか？
　これが、上記の今年の「年頭の決意」の３（↑）に関係があるのです。　

　写真　０１−１０　浦賀湾口　　（撮影日　10/01/27）　

　この写真は、浦賀湾の南側の岬、灯明崎に行く途中から北側を撮影したものです。中央左からせり出している山の先が観音崎です。観音崎の向こうに右側からせり出しているのが、房総半島の富津岬です。観音崎と富津岬の間の浦賀水道が、東京湾の入り口となります。
　水平線の向こうに見える煙突は、房総半島の千葉県君津にある新日本製鐵君津製鐵所の煙突群です。 

　上の写真が意味するところは何か？
　そうなんです。このほぼ中央の海域に、今から１５７年前の１８５３年、アメリカ東インド艦隊司令長官ペリー提督の率いる、旗艦サスケハナ号以下４隻が停泊したのです。
　本日のＮＨＫ大河ドラマ、「坂本龍馬」で出てきたあのペリーの艦隊です。　

　写真　０１−１１　久里浜（撮影日　10/01/27）　

　ペリーが上陸した久里浜に昇る朝日です。右手前の大きなモニュメントはペリー上陸記念碑です。　 

　写真　０１−１２　プラモデル（撮影日　10/01/31）　 

　さて、本年度の決意、その３は、ペリー艦隊の旗艦サスケハナ号のプラモデルの製作です。
　実はこのプラモデルは、１０年以上も前に購入したものですが、いまだに組み立てができずにいるものです。ここらで決意を示さないと、粗大ゴミとなってしまいかねません。
　もちろんモデルだけの製作ではなく、それにともなう、シリーズ「ペリー提督と旗艦サスケハナ」の製作も含まれます。
　そこでその決意を示すために、久里浜・浦賀まで行ったのです。　

　写真　０１−１３　伊東屋（撮影日　10/01/27）　

　写真　０１−１４　帆船模型展（撮影日　10/01/27）　  

　
　もう一つ、業務が終わった後に、銀座にある上の写真のとあるビルに行ってきました。
　事務用品の専門店、伊東屋銀座本店の９階で開かれている、帆船模型作製の同好会、「ザ・ロープ」による帆船模型展です。こちらはプラモデルなどと言うちゃちなものではなく、木製の「本物」を作製される愛好家の皆さんの展覧会です。事務局長さんにうかがって、いろいろ勉強してきました。
　※ザ・ロープのウエブサイトはこちらです。http://www.geocities.jp/therope1204/index.htm

　さて、今年も我が人生やること一杯です。頑張ります。よろしくお願いします。