世界の興味ある光景02　未定

　本編の付録です。

　　ペンシルバニア州西部、ピッツバーグ東方にある急カーブ、ホースシュー・カーブです。ホース・シューというのは馬の靴、つまり、馬の足の裏の蹄鉄のことです。蹄鉄のように、Ｕ字型にぐるっと大きく曲がったカーブです。
　カリフォルニアの砂漠にある前の二つの峠の線路とは違って、この場所は東部の都市に近い立地のため訪れる人も多く、カーブの真ん中は、公園になっています。

　※上図は、Google　から正式にAPIキーを取得して挿入した、ペンシルバニア州アルトゥーナ付近の地図です。

　もともとは、鉄道草創期の１８５４年（江戸幕府がペリーと日米和親条約を結んだ年です）、ペンシルバニア鉄道が敷設した路線です。その後幾多の合併や統合を繰り返して、現在はノーフォーク・サザン鉄道の所有となっています。

　最初は複線でしたが、やがて複々線となり、現在はカーブの一番内側の線路がはがされて、３線となっています。
　３線の一番外側を勝つ列車が西（左）のピッツバーグ方面へ向かっています。
　カリフォルニアと違って、ペンシルバニアのこのあたりの鉄道は森林地帯を走っています。
　カーブのすぐ東にある都市、アルトゥーナＡｌｔｏｏｎａは、かつてのペンシルバニア鉄道の拠点の駅があったところで、現在でも車両工場や鉄道博物館があります。上空からでもそれとわかります。　この路線は貨物だけでなく、アムトラックも走っています。

　ホースシューカーブを走る列車のＹｏｕｔｕｂｅ映像を一つ紹介します。

○	「Nickel Plate 765 on Horseshoe Curve 」https://www.youtube.com/watch?v=SiV1hb4PYGA
	ニッケル・プレートというのは、鉄道会社の名前で、正式名称はニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道のことです。合併されて今は存在しません。その会社の蒸気機関車７６５号機が保存されていて、時々特別なイベント列車にかり出されます。その映像です。 　映像のスタートから１分ぐらいのところで、蒸気機関の音が聞こえ始めます。日本のＳＬよりもはるかに車体が大きく、なかなかの迫力です。

　このページの記述は次の資料を参考にしました。

松尾よしたか・佐々木也寸志著『アメリカ鉄道大全　アメリカ本土４８州鉄道完全ガイド』（旅行人　2010年）Ｐ74-77