なんだこりゃったら、なんだこりゃメニュー

　突然暗い話で恐縮だが、２００３年１月、給料が大幅に下がった。
　
　何か悪いことをしたわけではない。
　実は、岐阜県の職員全員が、給料表の変更によって、有無を言わさず減給となった。
　本県の行政職給料表というのは、１級から１１級の級別があって、私の場合、７級の２２号という給料をもらっている。

　 それが、上表のように、改正された。
　つまり、２２号俸の私は、４４０，７００円から４３１，９００円へ、８，８００円も下がってしまったのである。下げ幅は低いが、７級１号も７級２号も下がっており、県職員全体が減給となったのである。
　　ついでにいうと、「期末・勤勉手当支給割合」、つまり、ボーナスの支給率も１年で、０．０５ヶ月分の支給減となった。
　単純に計算すると、この両方の分で、１年間に１６８，５５５円のマイナスである。あんまりだー。何も悪いことしてねーぞ。
　２週間前、大学の同級生で、みずほ銀行にいる友人と会った時、給料の話になった。
　今銀行は不良債権・経営難で給料もだいぶ下がってきたが、それでも、まだ教員よりは相当上である。当然ながら全盛期のバブルの頃は、そのころの私たちの年収より１０００万円以上上回っていたという。すげぇー。
　世の中景気のいい時は、あまりあがらず、景気が悪くなると、ちゃんと下がる。う〜ん、これではやっぱり必要以上のやる気はおきねぇ。
　不況で県の財政が赤字となっているおり、やむ得ないと言えばその通りだが、抵抗も対応もできないのは、とても悲しい。仕方ねぇよね、公務員だもの。
　人間、こういうむなしさを味わうと、「う〜ん。別の人生だったらこんなことはないよなー。」と勝手に思ったりする。あそこであちらに行っていれば、今はあの職業に就いている。そういうのって、みんなあるよね。タレントとか、医者とか、・・・。（そんなはずないか）

　「時をさかのぼるチケット」が欲しくなる時、というのはこういう時だろうか。
　私の場合は、もし、大学卒業時点で、教員になっていなければ、名古屋鉄道＝名鉄電車の社員となっていた。
　　※これについては、一度書きました。未読の方はこちらへ

　給料が下がった日、１月２１日に、もし名鉄電車に入社していたらどうなっていただろうなーと考えていたら、その４日後の１月２５日の新聞を見て驚いた。
　その名古屋鉄道が２００３年３月期の連結決算で４３０億円の赤字を出すことが決まり、これにともない、２００４年度内に岐阜県内の４路線と愛知県内の一部路線の廃止を決定したのだ。
　岐阜のルネサンス・ホテルからの撤退、日本ライン下り観光の解散、博物館明治村の子会社化、その他子会社の解散など、思い切った大改革の発表となった。
　３年間で名鉄グループ２５５社を２００社近くにまで整理し、グループ従業員の約１３％にあたる５４００人を削減するという。大リストラ計画だ。

　これは、すでに２００１年９月に廃線となった、名鉄谷汲線。北野畑駅での、電車すれ違い。左側は大正時代に作られた今となっては貴重な木製電車。

　これは、２００１年の谷汲線、揖斐線黒野−揖斐間の廃線によって、それ以後終点の駅となった揖斐線黒野駅。発表では、２００４年にこの駅も廃止となる。

　大学４年の１月、せっかくもらった内定を断りに名古屋の本社ビルに行った時のことを思い出した。人事課採用担当係長が言った。
「教師になりたいからって、そんなこと言わずにうちに来なさいよ。もし、文学部に関係する仕事がいいのなら、博物館明治村だってあるし。」
　あそこであの選択をしていたら、子会社明治村に移され、やがてはリストラ・・・。という運命だったのかもしれない。

　１年、１６８，５５５円ぐらいの給料減の方が、まだよほどいいか。
　で、ちょっと頑張って働く気になった。

　それにしても、狭い選択肢だった。どっちにしても、金持ちにはなれなかった。